Sumala sa mga taho sa media, ang US Department of Energy (DOE) bag-o lang nagpagawas sa ilang ikatulo nga kasaligan nga taho sa mga LED drive base sa dugay nga gipadali nga pagsulay sa kinabuhi. Ang mga tigdukiduki sa Solid State Lighting (SSL) sa Departamento sa Enerhiya sa US nagtuo nga ang pinakabag-o nga mga resulta nagpamatuod nga ang Accelerated Stress Testing (AST) nga pamaagi nagpakita og maayo nga performance ubos sa nagkalain-laing mapintas nga mga kondisyon. Dugang pa, ang mga resulta sa pagsulay ug gisukod nga mga hinungdan sa kapakyasan makapahibalo sa mga nag-develop sa drayber sa mga may kalabutan nga mga estratehiya aron mapauswag pa ang kasaligan.
Sama sa nahibal-an na, ang mga drayber sa LED, sama sa mga sangkap sa LED mismo, hinungdanon alang sa labing maayo nga kalidad sa suga. Ang angay nga disenyo sa drayber makawagtang sa pagkidlap-kidlap ug makahatag ug uniporme nga suga. Ug ang drayber mao usab ang labing lagmit nga sangkap sa mga suga sa LED o mga suga sa suga nga dili molihok. Human makaamgo sa kamahinungdanon sa mga drayber, ang DOE nagsugod sa usa ka dugay nga proyekto sa pagsulay sa drayber sa 2017. Kini nga proyekto naglakip sa usa ka channel ug multi-channel nga mga drayber, nga mahimong gamiton alang sa pag-ayo sa mga himan sama sa kisame grooves.
Ang Departamento sa Enerhiya sa US kaniadto nagpagawas sa duha ka mga taho sa proseso sa pagsulay ug pag-uswag, ug karon ang ikatulo nga taho sa datos sa pagsulay gipagawas, nga naglangkob sa mga resulta sa pagsulay sa produkto nga nagdagan sa ilawom sa mga kondisyon sa AST sa 6000-7500 ka oras.
Sa tinuud, ang industriya wala’y daghang oras sa pagsulay sa mga drive sa normal nga mga palibot sa operating sa daghang mga tuig. Sa kasukwahi, ang US Department of Energy ug ang kontraktor niini nga RTI International nagsulay sa pagmaneho sa gitawag nila nga 7575 nga palibot - nga adunay sulod nga humidity ug temperatura nga makanunayon nga gimentinar sa 75 ° C. Kini nga pagsulay naglakip sa duha ka yugto sa pagsulay sa drayber, nga independente sa channel. Ang usa ka yugto nga disenyo mas gamay, apan kini kulang sa usa ka bulag nga sirkito nga una nga nag-convert sa AC ngadto sa DC ug dayon nag-regulate sa kasamtangan, nga talagsaon sa duha ka yugto nga disenyo.

Ang taho sa Departamento sa Enerhiya sa US nag-ingon nga sa mga pagsulay nga gihimo sa 11 ka lainlaing mga drive, ang tanan nga mga drive gipadagan sa 1000 ka oras sa usa ka 7575 nga palibot. Kung ang drive nahimutang sa kwarto sa kalikopan, ang LED load nga konektado sa drive naa sa ilawom sa mga kondisyon sa kalikopan sa gawas, mao nga ang AST nga palibot makaapekto lamang sa drive. Wala gisumpay sa DOE ang runtime ubos sa kondisyon sa AST ngadto sa runtime ubos sa normal nga kondisyon. Ang unang batch sa mga himan napakyas human sa pagdagan sulod sa 1250 ka oras, bisan tuod ang pipila ka mga himan anaa pa sa operasyon. Pagkahuman sa pagsulay sa 4800 ka oras, 64% sa mga aparato napakyas. Bisan pa, kung gikonsiderar ang mapintas nga palibot sa pagsulay, kini nga mga sangputanan maayo kaayo.
Nakaplagan sa mga tigdukiduki nga kadaghanan sa mga kasaypanan mahitabo sa unang yugto sa drayber, ilabina sa power factor correction (PFC) ug electromagnetic interference (EMI) suppression circuits. Sa duha ka yugto sa drayber, ang mga MOSFET usab adunay mga sayup. Dugang sa pagpakita sa mga lugar sama sa PFC ug MOSFET nga makapauswag sa disenyo sa drayber, kini nga AST nagpakita usab nga ang mga sayup kasagarang matagna base sa pagmonitor sa performance sa drayber. Pananglitan, ang pag-monitor sa power factor ug surge current makamatikod sa sayo nga mga sayup. Ang pagtaas sa pagkidlap nagpakita usab nga ang usa ka malfunction hapit na.
Sulod sa dugay nga panahon, ang SSL nga programa sa DOE nagpahigayon ug importante nga pagsulay ug panukiduki sa natad sa SSL, lakip na ang senaryo sa aplikasyon nga pagsulay sa produkto ubos sa proyekto sa Gateway ug pagsulay sa performance sa komersyal nga produkto ubos sa proyekto sa Caliper.