USA: Ang mga pantalan sa Long Beach ug Los Angeles nahugno

Ang mga pantalan sa Long Beach ug Los Angeles mao ang duha ka pinakabusy nga mga pantalan sa Estados Unidos. Ang duha ka mga pantalan nakarekord og doble nga numero nga tuig-sa-tuig nga pag-uswag sa throughput niadtong Oktubre, parehong nagbutang og mga rekord. , misaka sa 17.2% gikan sa usa ka tuig nga milabay ug gibuak ang rekord nga natala usa ka bulan ang milabay.

Sumala sa California Trucking Association ug sa Port Trucking Association, 10,000 ngadto sa 15,000 ka mga sudlanan ang na-stranded sa mga pantalan sa Los Angeles ug Long Beach nga nag-inusara, nga miresulta sa "hapit sa total nga paralysis" sa trapiko sa mga kargamento sa mga pantalan. Ang mga pantalan sa West Coast ug Chicago mao ang nanlimbasug usab sa pagsagubang sa pagdagsang sa mga import nga nagdala sa pagbaha sa walay sulod nga mga sudlanan.

Ang dunggoanan sa Los Angeles nakasinati sa wala pa mahitabo nga trapiko ug kahuot tungod sa padayon nga pag-uswag sa mga ruta sa China-US, kusog nga pag-uswag sa gidaghanon sa mga kargamento, daghang pagdagsang sa mga butang, ug padayon nga pag-uswag sa gidaghanon sa mga kargamento.

Si Gene Seroka, executive director sa Port of Los Angeles, miingon nga ang mga nataran sa pantalan sa pagkakaron nabutang sa mga sudlanan nga puno sa mga kargamento, ug ang mga trabahante sa pantalan nagtrabaho og overtime aron maproseso ang mga sudlanan. ang ikatulo nga bahin sa mga trabahante sa pantalan ug kawani sa pantalan, nga nagpalisud sa pagpuno sa oras, nagpasabut nga ang pagkarga ug pagdiskarga sa mga barko grabe nga maapektuhan.

Sa samang higayon, adunay usa ka kinatibuk-ang kakulang sa mga ekipo sa pantalan, ang problema sa lungtad nga loading panahon, inubanan sa seryoso nga sudlanan imbalance sa Pacific trade, nga miresulta sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga imported nga sudlanan sa Estados Unidos port backlog, pantalan. congestion, sudlanan turnover dili libre, nga miresulta sa mga butang transportasyon.

“Ang dunggoanan sa Los Angeles sa pagkakaron nakasinati ug dakong pagdagsang sa mga barko,” miingon si Gene Seroka. "Ang wala giplano nga mga pag-abut nagmugna usa ka lisud nga problema alang kanamo. Huot kaayo ang pantalan, ug ang oras sa pag-abot sa mga barko mahimong maapektuhan.”

Ang ubang mga ahensya nagdahom nga ang paghuot sa mga pantalan sa US magpadayon hangtod sa unang quarter sa 2021 tungod kay ang panginahanglan sa kargamento nagpabiling taas.